Los vuelos de LASA postergaron su inicio para mayo

La demora de la construcción del hangar donde pernoctarán los aviones de la empresa LASA SA hará que recién en mayo estén volando entre Mar del Plata y Puerto Montt, en Chile. No obstante la semana próxima estarán en el país las dos aeronaves que fueron compradas en Brasil, y ya empezó a funcionar en el aeropuerto santarroseño una oficina donde dos empleadas comenzaron a realizar tareas administrativas.

Luciano Alvarez, gerente administrativo de la línea aérea, le dijo a este diario que "está confirmado que la semana próxima llegan los dos aviones nuevos comprados en Brasil", que "en mayo comenzarán los vuelos y se van a tomar cuatro o cinco empleados más en Santa Rosa.
Cabe recordar que LASA SA es concesionaria de cinco rutas otorgadas por la Junta Asesora de Transporte Aérea (las otras tres son Neuquén-Bariloche-Esquel-Comodoro Rivadavia-Viedma-Trelew; Mar del Plata-Trelew-Comodoro Rivadavia; Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Río Grande-Ushuaia-Calafate).

De Mardel a Puerto Montt.
Los vuelos serán cubiertos con aviones de 50 plazas todos los días de la semana, entre Mar del Plata y Puerto Montt como estaciones aéreas de destino, con la particularidad de que en tres días de la semana se cambiará la plaza intermedia de Bahía Blanca por Santa Rosa. El regreso hacia Mar del Plata se producirá tocando los mismos aeropuertos intermedios.
Luciano Alvarez recordó que hace un par de meses directivos de LASA estuvieron con el intendente Leandro Altolaguirre y con otros funcionarios, como también con titulares de agencias de turismo, para informar acerca del inminente comienzo de las actividades.
"Está determinado que comenzaremos por volar los ruteos 4 y 5 (dos de los cinco que tiene concesionados). Pensábamos comenzar en Semana Santa pero pasarán aún algunas semanas: vamos a unir Mar del Plata, Bahía Blanca, Neuquén, Chapelco, Bariloche, Temuco y Puerto Montt los lunes, miércoles y viernes; en tanto los otros tres días de la semana (martes, jueves y sábados) se modificará el trayecto para dejar de lado Bahía Blanca y hacer escala en Santa Rosa", precisó el directivo.

Llegan aviones.
Alvarez sí confirmó que "la semana que viene van a llegar dos aviones Embrear 145, nuevos, que son brasileños y tienen una capacidad de 50 plazas. Son aeronaves ágiles y seguras para climas tan hostiles como los de la Patagonia, con despegues y aterrizajes muy ágiles".
Agregó que "a mitad de año la empresa adquirirá cuatro aeronaves más, para operar con conexiones con lo que sería la parte vertical de la Patagonia, tocando Neuquén, Trelew, Viedma, Comodoro Rivadavia, Ushuaia, Río Gallegos y Esquel, para pegar la vuelta. En estos casos también habrá conexiones con La Pampa", completó.

Capitales argentinos.
Señaló el directivo que la empresa LASA SA es "de capitales totalmente argentinos", que "tiene su base operativa en Neuquén" cuyo gobierno prestó colaboración -y un préstamo para construir el hangar- y donde se está realizando el "hub" que será "el aeropuerto más grande de la Patagonia".
Luciano Alvarez insistió en lo que dijo hace un par de meses en LA ARENA: "Queremos que quede claro que no somos una low cost, porque no operamos a bajo costo. Estaríamos con una tarifa un poco por arriba de una línea de micro, algo así como un 20% más", consideró.